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东大23秋《钢结构(二)》在线平时作业3【奥鹏100分答案】

时间:2023-10-05 22:01来源:本站作者:点击: 267 次

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《钢结构(二)》在线平时作业3-00001

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 20 道试题,共 100 分)

1.{图}

A.梁的局部稳定有影响

B.梁已进人弹塑性阶段

C.梁发生了弯扭变形

D.梁的强度降低了

 

2.一焊接工字形截面简支梁,材料为Q235,fy=235N/mm2。梁上为均布荷载作用,并在支座处已设置支承加劲助,梁的腹板高度和厚度分别为900mm和12mm,若考虑腹板稳定性,则______。

A.布置纵向和横向加劲肋

B.无需布置加劲肋

C.按构造要求布置加劲肋

D.按计算布置横向加劲肋

 

3.确定梁的经济高度的原则是______。

A.制造时间最短

B.用钢量最省

C.最便于施工

D.免于变截面的麻烦

 

4.{图}

A.无需配置加劲肋

B.配置横向加劲肋

C.配置纵向、横向加劲肋

D.配置纵向、横向和短加劲肋

 

5.{图}

A.a点

B.b点

C.c点

D.d点

 

6.在充分发挥材料强度的前提下,如其他条件均相同,Q235钢梁的最小高度hmin______Q345钢梁的hmin。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不确定

 

7.{图}

A.a+c+e

B.b+d

C.max{a+c+e,b+d}

D.min{a+c+e,b+d}

 

8.对于直接承受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是______。

A.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

B.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数

C.在计算强度、稳定性和疲劳时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

D.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

 

9.{图}

A.10

B.20

C.30

D.40

 

10.一个普通抗剪螺栓的抗剪承载力是_________。

A.螺杆的抗剪承载力

B.被连接构件板的承压承载力

C.A和B两者中的较大值

D.A和B两者中的较小值

 

11.承压型高强度螺栓抗剪连接,其变形_______。

A.比摩擦型高强度螺栓连接小

B.比普通螺栓连接大

C.与普通螺栓连接相同

D.比摩擦型高强度螺栓连接大

 

12.{图}

A.A

B.B

C.C

D.D

 

13.单向受弯梁失去整体稳定时是______形式的失稳。

A.弯曲

B.扭转

C.弯扭

D.双向弯曲

 

14.分析焊接工字形钢梁腹板局部稳定时,腹板与翼缘相接处可简化为______。

A.自由边

B.简支边

C.固定边

D.有转动约束的支承边

 

15.在构件发生断裂破坏前,有明显先兆的情况是_______的典型特征。

A.脆性破坏

B.塑性破坏

C.强度破坏

D.失稳破坏

 

16.{图}

A.好

B.差

C.相同

D.不能确定

 

17.普通螺栓和承压型高强螺栓受剪连接的五种可能破坏形式是:Ⅰ.螺栓剪断;Ⅱ.孔壁承压破坏;Ⅲ.板件端部剪坏;IV.板件拉断;V.螺栓弯曲变形。其中______种形式是通过计算来保证的。

A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ

B.I,Ⅱ,Ⅳ

C.Ⅰ,Ⅱ,V

D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

 

18.{图}

A.1

B.2

C.3

D.不能确定

 

19.在正常情况下,根据普通螺栓群连接计算的假定,在M≠0时,构件_________。

 

{图}

A.必绕形心d转动

B.绕哪根轴转动与N无关,仅取决于M的大小

C.绕哪根轴转动与M无关,仅取决于N的大小

D.当N=0时,必绕C转动

 

20.两根几何尺寸完全相同的压弯构件,一根端弯矩使之产生反向曲率,一根产生同向曲率,则前者的稳定性比后者的______。

A.好

B.差

C.无法确定

D.相同


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